Auteur: bruno

actualiteitsquiz

Ik weet het, ik lees de krant. DS heeft een actualiteitsquiz, toegankelijk, ook voor niet-abonnees, vanop hun homepage (misschien hebben ze dat al langer, het is de eerste keer dat ik er niet voorbijscroll.).

Waarmee u meteen ook weet wat ik (niet) lees in de krant.

1. De Duitse verkiezingen monden mogelijk uit in een coalitie van christen-democraten, liberalen en groenen. Waarom wordt dat een Jamaica-coalitie genoemd?

  1. Omdat een dergelijke coalitie succesvol is in Jamaica
  2. Omdat een van de voorstanders in een reggaeband speelt
  3. Omdat ze overeenkomt met de kleuren van de Jamaicaanse vlag
  4. Omdat ze volgens een bekend politiek commentator even onlogisch is als een bos dreadlocks

U beantwoordde deze vraag CORRECT.

2. VRT-radiojournaliste Greet Op de Beeck haalde ook deze week de krantenkoppen. Waarom?

  1. Ze krijgt een eigen talkshow
  2. Ze verhuist naar de televisienieuwsdienst
  3. Ze heeft ontslag genomen
  4. Haar relatie met Patrick Dewael is afgelopen

U beantwoordde deze vraag CORRECT.

3. Welke Amerikaanse serie won de prestigieuze Emmy Award voor beste comedy?

  1. Everybody loves Raymond
  2. Desperate housewives
  3. Lost
  4. The daily show with Jon Stewart

U beantwoordde deze vraag CORRECT.

4. Welke bankverzekeraar zocht afgelopen week toenadering tot sectorgenoot Dexia?

  1. KBC
  2. Fortis
  3. ING
  4. ABN Amro

U beantwoordde deze vraag CORRECT.

5 Na onthullingen over cocaïnegebruik zag topmodel Kate Moss een paar lucratieve contracten aan haar neus voorbijgaan. Hoe heet Moss’ foute vriendje?

  1. Pete Doherty (rocker)
  2. Jefferson Hack (uitgever)
  3. Johnny Depp (acteur)
  4. Liam Gallagher (rocker)

U beantwoordde deze vraag CORRECT.

6. De Belgische modeontwerper Dirk Bikkembergs gaf begin deze week een defilé op een bijzondere locatie. Welke?

  1. Antwerpen-Linkeroever
  2. De kantine van zijn Italiaanse voetbalploeg, Fossombrone
  3. San Siro, het Milanese voetbalstadion
  4. Camp Nou, het Barcelonese voetbalstadion

FOUT: Het juiste antwoord is…

7 Afgelopen week kondigden heel wat bedrijven massale ontslagen aan. Wie creeërt nieuwe banen?

  1. Bekaert
  2. Sony
  3. Nike
  4. Siemens

U beantwoordde deze vraag CORRECT.

8. Welke is de populairste zoekterm volgens de internetzoekmachine Lycos?

  1. Britney Spears
  2. Pokemon
  3. Anna Kournikova
  4. Pamela Anderson

FOUT: Het juiste antwoord is…

9. Michael Rogers won op het WK wielrennen zijn derde opeenvolgende titel in het tijdrijden. Welke is Rogers’ nationaliteit?

  1. Australiër
  2. Canadees
  3. Brit
  4. Amerikaan

FOUT: Het juiste antwoord is…

10. Wie is de nieuwe voorzitter van de Internationale Wielerunie UCI?

  1. De Nederlander Hein Verbruggen
  2. De Ier Pat McQuaid
  3. De Spanjaard Gregorio Moreno
  4. De Maleisiër Darshan Singh

FOUT: Het juiste antwoord is…

coelho vs kadare

Een tijdje geleden (in mei) dacht ik nog dat het Coelho was, die ik in mijn studententijd met zoveel graagte had gelezen. Maar tijdens het lezen van De Zahir, vorige maand, vroeg ik me tevergeefs af waar de vertelkunsten, die ik destijds zo had geapprecieerd, waren gebleven.

Tot ik vanochtend in mijn RSS feed de post over Kadare in Jan Couckes De Leeskamer onder ogen kreeg.

Kadare! De Piramide, Het Dromenpaleis, Kroniek van de stenen stad, De nis der schande. Morgen eens gaan zien bij Limerick of ze zijn recenter werk in huis hebben…

hetere maandag

Onlangs kregen we immers ook een uitnodiging in de bus van Frank Beke, burgemeester én voorzitter van de Stuurgroep van het Project Gent Sint-Pieters, voor een informatieavond op maandag 3 oktober om 20 uur in de Congreszaal van het ICC, in het Citadelpark.

De Stuurgroep hecht hierbij bijzonder veel belang aan kwaliteitsvolle communicatie en stelt daarvoor de nodige mensen en middelen ter beschikking.

Gezien de schaal en de complexiteit van dit project hebben we de nodige tijd genomen om alle mogelijkheden en alternatieven te laten bestuderen. Dit betekent dat we alle verschillende varianten met pro’s en contra’s grondig in kaart hebben gebracht en onderzocht. Op basis hiervan werden de grote krijtlijnen van het project uitgezet.

Het klinkt goed, al was er volgens de geruchten op de buurtvergadering deze zomer geen wijzigen meer aan, aan de beslissing van Beke en het stadsbestuur. Hopelijk hebben ze effectief geluisterd naar (o.a.) de bemerkingen van het buurtcomité, en mogen we meer dan enkel lijdzaam ondergaan wat over onze hoofden heen reeds werd beslist. Laten we er voorlopig toch maar het beste van denken.

Het klinkt immers allemaal goed, en met de nadruk op communicatie komt vanaf 3 oktober een Infopunt beschikbaar in het districtsgebouw van de NMBS-groep op het Koningin Maria Hendrikaplein 2. U kan ook nog terecht op de website van de stad (http://www.gent.be/sintpieters/), en in de loop van oktober komt er bovendien een heuse projectsite.

Maar vergeet dus vooral die infoavond niet, op maandag 3 oktober om 20 uur in de Congreszaal van het ICC, in het Citadelpark.

heet weekeinde

Martelaarslaan wacht heet weekeinde lezen we –via gent.blogt— in De Gentenaar.

Evenwel niet dit weekend, maar pas op het einde van oktober:

Tijdens het weekeinde van 29 en 30 oktober gaat het kruispunt van de Koning Albertlaan met de Martelaarslaan volledig dicht. Dan moet de aansluiting van de tramsporen gebeuren. De afwerking van het kruispunt met de Martelaarslaan en de Charles Andrieslaan zal dan al gebeurd zijn.

Al ben ik razend benieuwd: de Albertlaan grenst namelijk niet aan de Martelaarslaan, en volgens het on-line stadsplan (via gent.be) ligt de Charles Andrieslaan ergens aan de Watersportbaan: “Charles Andrieslaan, loopt van: Watersportlaan tot Antonius Triestlaan.”

Momenteel werkt men aan de tramsporen op de Albertbrug, die de scheiding vormt tussen de Koning Albertlaan en de Groot-Brittanniëlaan, en daar kan men eventueel nog de rijweg verder afsluiten om de verbinding met de tramsporen te maken. Maar dan gaat het evenwel om het kruispunt van de Albertbrug, met verbindingen naar de Neermeerskaai en de Henleykaai langs de kant van de Groot-Brittanniëlaan, en de Gordunakaai en de Eedverbondkaai langs de kant van de Koning Albertlaan.

Aan de vernieuwing van de tramsporen in de Groot-Brittanniëlaan is men nog niet begonnen, maar mogelijks vertrekt men daarvoor vanop het kruispunt van de Groot-Brittanniëlaan met de Martelaarslaan, en zal men daarvoor dat kruispunt volledig afsluiten. (Wat de Charles Andrieslaan daar dan verder mee te maken heeft…)

Weet iemand waar het over gaat?

nogmaals dertig

Wegens (niet nader te specifiëren) omstandigheden heb ik gisteren mijn afslag naar Gent Centrum gemist, waardoor ik pas in Sint-Denijs de autostrade heb kunnen verlaten. (Wanneer gaat de afrit Zwijnaarde eigenlijk terug open?)

Nu is het al niet erg genoeg dat de Kortrijksesteenweg vanaf de Sterre nog steeds vier baanvakken telt (twee in elke richting) in een bebouwde kom, waar je dus maar vijftig mag. Voorbij de (tweede) lichten mag je er dan 70, wat nog steeds tergend traag is voor een dergelijk uitnodigend parcours. Al is, objectief gezien, 70 daar wel degelijk de juiste snelheid met al die op- en afritten, invalswegen, winkels, etc.

Maar tussen de twee lichten, en een honderdtal meter ervoor en erna, is de Kortrijksesteenweg tot zone 30 verklaard. Zone 30! Op een viervaksbaan. Alweer, louter objectief bekeken is 30 (of max 50) daar wel degelijk de juiste snelheid, gezien de school (Don Bosco) en het ziekenhuis (Maria Middelares).

Maar waarom heeft men dat stuk dan niet teruggebracht van 2×2 rijstroken naar 2×1? Zo had men er –tijdens de recente werken– één van de rijvakken (komende van Gent) kunnen reserveren voor de afslag naar het ziekenhuis, en langs de andere kant eentje voor de afslag naar de school, waarbij die rijstroken door verhogingen zouden worden afgesloten van de rijweg.

Nu is de wijziging naar 30 met moeite merkbaar. Of zoals Maarten Matienko, woordvoerder van de Vlaamse Automobilisten Bond (VAB) een ongetwijfeld gelijkaardige situatie beschrijft in DM ( Dertig per uur is niet voor iedereen de max):

Zijn vrouw en hij rijden op een gewestweg tegen de reglementaire 70 km per uur en merken nauwelijks dat enkele nieuwe verkeersborden voorbijflitsen. Het eerste bord dat Matienko wel herkent blijkt het einde van een zone-30 aan te duiden. Waren ze op deze plaats gef litst, dan had hen dat een optreden voor de politierechtbank, een boete van 550 euro en acht dagen intrekking van het rijbewijs gekost, berekende de woordvoerder.

Een variabel zone 30 bord zal het verschil niet uitmaken. De kost, om zo’n variabel bord te plaatsen, is ten andere veel te hoog (Roep naar meer zinnige zone 30 / DS):

De Vlaamse minister van Openbare Werken, Kris Peeters (CD&V), kan zich vinden in de kritiek van de VAB. Hij erkent dat op gewestwegen (zijn bevoegdheid) de zone 30 best variabel is. Maar die oplossing is duur. Peeters laat elf gevallen onderzoeken waar een vast door een variabel bord vervangen zou kunnen worden. Dat zou 450.000 euro kosten.

Zouden we daar niet beter een agent (of twee) plaatsen, op de momenten waarbij het echt belangrijk is dat er slechts 30 mag worden gereden? Dat lijkt me niet alleen pakken goedkoper, maar bovendien verschikkelijk veel efficiënter. Of waarom maken we er niet gewoon een permanente zone 50 van, structureel aangepast, én met een agent op de cruciale momenten van de dag?

Hoewel de plaat blijft hangen, wil de regering toch maar niet luisteren. De aanpak moet structureel gebeuren. De tot snelheid uitnodigende vier baanvakken moeten plaats maken voor een aangepaste rijomgeving waarin het de automobilist moeilijk (bij voorkeur onmogelijk) moet worden gemaak sneller dan 50 te rijden (30 is een utopie, al probeer ik het steeds na te leven). En daar, beste beeldbuiskinderen, is waar de verantwoordelijkheid van de regering ligt (als ze tenminste serieus bezig is met verkeersveiligheid).

een verschil: priorweb vs dreamhost

Momenteel worden mijn webzaken gehost bij twee verschillende providers (drie, als je flickr meetelt): priorweb en dreamhost.

Priorweb is niet meteen wat je goedkoop zou noemen, maar wordt (werd) gemarket als zijnde een bedrijf met goede en snelle service. Dreamhost is een mega-shop, relatief goedkoop, met weinig directe service, maar voorzien van support pages en een degelijke knowlegde base.

Van de snelle service is bij priorweb alvast niet veel te merken. Hoe anders kan je een bedrijf beschrijven dat reeds geruime tijd (minstens sinds juni) problemen met de mailservers maar niet opgelost krijgt, en onlangs nog haar klanten twee dagen zonder e-mail liet zitten.

Na een volle werkdag en een met klachten gevuld forum reageerde Priorweb met een bericht (op dat forum), waarin vooral werd getracht verantwoordelijkheid af te wijzen. Het bericht werd afgesloten met Er volgt van ons ook nog spoedig een reactie per e-mail.. Dat was op 14 september, tot op heden is het nog steeds wachten op die reactie.

Mogelijke problemen worden bij Priorweb overigens enkel gesignaleerd op de statuspagina.

Bij Dreamhost pakken ze de zaken iets anders aan. Ook daar hebben ze een statuspagina die off site wordt gehost, en waar een RSS feed voor beschikbaar is. Daarnaast beschikken ze ook over een (officieel) weblog, waar u op de hoogte wordt gehouden van mogelijke problemen. Niet dat het daarmee ophoudt, want ze beschikken ook nog over een mailinglist, met verschillende gradaties, waarbij u kan kiezen in welke mate van detail u door hen op de hoogte wilt worden gehouden.

Op 12 september waren er serieuze problemen met de electriciteit in LA. De back-up power generators lieten het afweten, waardoor alle Dreamhost sites geruime tijd off line waren. Hoewel ze bij het begin van de power outage nog verheugd schreven Hooray for backup power systems!, berichtten ze luttele tijd nadien over het probleem. De volgende dag werd er een gedetaileerd overzicht gepost, en op 15 september werd er een e-mail rondgestuurd met nog meer details: We have previously covered much of this information on our official weblog (http://blog.dreamhost.com/) but many of you have not seen that information so we will summarize the events here. Die weblog wordt ondertussen nog steeds aangevuld.

En is dat nu niet waar het om draait: service en communicatie?

valse start voor de opera

Als ik de geschreven pers (alweer) mag geloven, begint het nieuwe seizoen van de Vlaamse Opera zoals het vorige werd afgesloten: povertjes. Heel jammer, want over Salome was ik zeer te spreken. Edoch geen (Richard) Strauss voor mij dit jaar. Tenminste toch niet Ariadne auf Naxos.

Gemakshalve –en ook al wegens de tegenvaller van het niet langer beschikbare abonnement– zou ik nu de rest van het seizoen geheel aan mij kunnen laten voorbijgaan. Ware het niet dat ik niet meteen ben te vinden voor gemakshalve oplossingen, en dat er een paar voorstellingen zijn die ik eigenlijk al helemaal niet zou willen missen.

Om maar niet in dezelfde val te lopen als met het abonnement, wou ik daarom nu zaterdag kaarten halen voor Semele (Händel -omdat ik zo verschrikkelijk heb genoten van Rinaldo), Das Rheingold (Wagner –natuurlijk wil ik de ganse Ring zien) en minstens twee voor De Toverfluit (de eerste opera voor Henri –de (groot)ouders zullen voormoedelijk ook geïnteresseerd zijn).

(Rest dan nog de vraag of ik genoeg geïnteresseerd ben in een concertante uitvoeringen van Nabucco en Maria Stuarda, maar misschien is dit de ideale gelegenheid om het kiekenskot eens te testen. En dan is er nog Franz Lehárs Die Lustige Witwe (met Koen Crucke), waarbij ik vermoed dat zit scènografisch zeer behoorlijk gaan uitwerken.)

Helaas start de losse kaartenverkoop pas een maand voor de vertoning. Ik zal mijn agenda maar bovenhalen.