Het stadsbestuur gaat op een hele conservatieve manier om met mobiliteit. ‘Meer parkeerplaats rond het station zodat mensen hun auto kwijtkunnen en de trein nemen’, is de filosofie. Wij opteren voor een moderne visie, zoals in Berlijn, waarbij al het openbaar vervoer gecentraliseerd wordt rond het station. Het is niet de bedoeling het gebruik van auto’s te promoten en zo nog meer fijn stof de lucht in te jagen. Dat de SP.A dat argument zomaar wegwuift, vind ik echt vreemd. In Gent, een zwarte zone, sterven per jaar 300 mensen vervroegd door dat fijn stof. Een nieuwe weg dwars door de stationsbuurt trekken, dat is echt geen goed idee.
Vera Dua in DS (13/09/2006: Interview. Vera Dua: ‘Veel goesting in Gentse sjerp’ –abonnement vereist; PDFje)
Gebaseerd op de geschatte 13.000 voor heel Vlaanderen, zouden er in Gent 325 doden per jaar moeten zijn, zegt de BBL.
Als er maar 300 zijn, dan doen we het nog niet eens zo slecht.
Oh, en diezelfde BBL zegt dat fijn stof voornamelijk afkomstig is van dieseluitstoot en industri
Met alle respect maar is dit cynisme niet misplaatst? 300 doden zijn en blijven 300 doden.
Inderdaad. Ik vond het ook nogal cynisch om net die statistiek boven te halen om de mensen naar de mond te praten.
Och, Michel heeft iets tegen Groen!; meer dan dat moeten we daar (gelukkig) niet achter zoeken. 🙂
Do not feed the troll, zegt men dan.
even wat olie (of is het diesel) op het vuur gieten 😉
“In 2002 bedroeg het aandeel van dieselauto