overzetten II

Ghoh. Toch nog Telenet. Hebben ze dan toch nog een abonnement dat goedkoper is dan Belgacom. En de overdracht kan relatief snel gebeuren. Ttz ik heb naar vier verschillende nummers moeten bellen, en ik moet nog naar de bank bellen/gaan om de domiciliëring op te zeggen/te wijzigen.

Maar goed. We beschikken nu over ‘slechts’ 1 telefoonlijn (via 0800 66 111) en de facturatiegegevens zijn gewijzigd van de bvba naar de privé (via 0800 66 000). Nu nog de bank en dan wordt het boeltje ook privé betaald.

Sorry Belgacom.

(Maar dat internet blijft toch duur. Al is ADSL niet goedkoper. En toch trager.)

overzetten I

(Naar analogie met: ‘hier zet men koffie en over’.)

EGW wordt terug overgezet van de bvba naar de privé. Ik had eventjes gedacht dat dit een pijnlijke procedure zou worden (en ik ben het tijdens de vakantieweek vorige week natuurlijk vergeten doen), maar de laatste faktuur en de website van Electrabel brachten al gauw verlossing. Je kan die mensen blijkbaar telefonisch bereiken tot maar liefst 8 uur ’s avonds.

Een zeer vriendelijke en behulpzame mevrouw aan de lijn gehad, de nodige gegevens doorgegeven, en binnenkort krijg ik een afsluitingsfactuur. Eh voila, de overname is geregeld. En het duurde niet veel langer dan de tijd om dit in te tikken.

Morgen proberen we de telefonie + internet (bij Telenet blijven ze immers zo lang niet wakker). Als het eventjes kan blijft internet bij Telenet, en verhuist de telefoonlijn terug naar Belgacom (is met forfait blijkbaar goedkoper voor de vaste lijn, die we toch maar nauwelijks gebruiken).

te dwaas

Te dwaas om rond te lopen. Als het een grap was, zou niemand er mee lachen. Uit DS on-line van vandaag:

Scheiding na toevallige ontmoeting

Een Roemeens koppel plant hun scheiding nadat ze elkaar toevallig op een strand tegenkwamen. Op zich niet zo bijzonder, ware het niet dat ze elk gezegd hadden ergens anders te zijn. Het koppel was met elkaar aan het telefoneren toen ze elkaar tegen het lijf liepen.

Victor Dragomirescu klaagde net over het vele werk dat hij moest verrichten aan zijn ouderlijk huis terwijl zijn vrouw Lucica zich zo ziek voelde dat ze niet uit bed kon. De conversatie kende een bruusk einde toen ze elkaar zagen. De Dragomirescus vertrokken samen terug naar huis om een aantal zaken uit te klaren. Vermoedelijk scheidt het koppel binnenkort.

gps

Een gat in de markt. Ik ben op zoek naar een GPS snelheidsmeter. Ik heb geen nood aan een GPS navigatiesysteem (kost mij veel te veel geld), zelfs niet de goedkopere versies (190 EUR is het goedkoopste wat ik gevonden heb): die zijn te bulky en kan ik niet eenvoudig op mijn motor monteren. Bovendien zuipen die goedkopere dingen AA of AAA batterijen (ik zou het liever op de batterij van de motor aansluiten).

OK. Let’s back up a bit:

De snelheidsmeter van een motor is niet geijkt. De meesten geven de snelheid zo’n 10% te snel weer, ttz 130 op de teller betekent meestal dat je ‘slechts’ 120 rijdt. Een GPS is per definitie geijkt. Het spul zal zichzelf voortdurend updaten, zodat je al heel wat beter weet hoe snel je nu werkelijk rijdt.

Optie 1: twee echte speedometers.
Een daarvan geeft de snelheid enkel in MPH (miles per hour) weer, en ik heb de mensen van nordskog geschreven, maar voorlopig hebben ze geen KPH (kilometer per hour) indicatie. Ze kunnen me er wel eentje in knots verkopen (niet zo verbazingwekkend, want ze maken producten voor schepen), maar daar ben ik natuurlijk niet veel mee.

Een tweede is Gaffrig, maar die hebben blijkbaar ook enkel MPH (heb nog geen antwoord gekregen op mijn mail met de vraag naar KPH).

Optie twee is eigenlijk iets zoals Road Angel of Origin blue i. Het probleem is dat die dingen meer zijn dan enkel een speedometer; ze zijn ook radardetectie e.d., en dat spul is illegaal in België (pech: zowel in NL als UK is dat wel legaal).

Optie drie: een wrist computer. Timex heeft net (?) de Time and Distance uit. Een sports watch gecombineerd met GPS om de snelheid + afstand bij te houden. Al zie ik mij natuurlijk niet alle vijf voeten op mijn uurwerk kijken om te zien hoe rap ik rijd. Tot nog toe evenwel de beste meest aantrekkelijke optie. (Het uurwerk kan bvb ook rond de handle bar bevestigd worden –al heb ik geen handle bar maar clip-ons.)

Optie vier: een add-on op Tessa’s Palm Tungsten T: de EuroNavigator Bluetooth Navigation Pack. Bestaande uit een bluetooth GPS receiver, double car charger en digimap software uit een regio naar keuze. Tsja, maar digimap werkt niet op mac, en waterdicht is deze oplossing ook al niet (letterlijk). Al bij al vind ik dit wel een redelijk aantrekkelijke oplossing, maar (de tweede ‘maar’ reeds) ik vind de features van de TomTom Navigator stukken beter. Alleen heb je daar zo’n PocketPC ding voor nodig (Microsoft -bah).

Dus voorlopig richt ik mij op de Timex, maar die keuze is verre van definitief. Alle hints zijn welkom.

door de wind

..door de regen/dwars door alles heen

Vandaag voor de tweede keer door de regen gereden. Niks vergeleken met de eerste keer (al een behoorlijke tijd geleden), toen ik in de buurt van Affligem in een hagelbui terecht was gekomen. Zelfs een aantal automobilisten waren toen gestopt onder de brug van de op- en afrit. [macho mode on]Maar niet den dezen.[/macho mode off] Mooi rechtdoor met een slakkegangetje in tweede vitesse. Al had ik wel effekens gevreesd dat ik blauwe plekken op mijn armen ging hebben.

Regen valt dus best mee; ik ben volledig droog gebleven, nergens insijpeling. En wat belangrijker is: niet geslipt ofte uitgegleden.

amazin’ amazon

We zijn op het werk met een soortement BFC (Book & Film Club) begonnen. Voorlopig houden we maandelijks een informele meeting, waarbij we een aantal boeken en films voorstellen. Per maand kiezen we dan 1 film en 1 boek, waarbij iedereen de mogelijkheid heeft het boek en masse via amazon te bestellen. (Van de film wordt 1 DVD besteld, die we dan tijdens een middagpauze of twee zullen bekijken -of je kan die ontlenen en thuis bekijken.)

Gisteren is dus de eerste bestelling van Amazon toegekomen, bevattende 7 keer Allen Kurzweil, The Grand Complication en 1 keer de DVD Sunshine. Edoch, daar wrong het schoentje, want het hadden eigenlijk 8 boeken moeten zijn.

Geen probleem, ik zoek een beetje rond op amazon UK, en contacteer customer support. Nog geen half uur later krijg ik al een e-mail van amazon UK met daarin o.a. het volgende:

First, let me apologise for this apparent mix-up during packing.

I have placed a new order (#xxx-xxxxxxx-xxxxxxx) for the missing item, “The Grand Complication” to be sent to the same delivery address. We will post it to you as soon as possible at no additional charge.

Voila zie, eat this, NMBS.
Bovendien schrijven ze verder:

If the [missing] item should arrive in an additional package, we would ask that you keep the item with our compliments, as the cost of return of the package is prohibitively expensive in this case. Perhaps you would like to donate it to a school or library in your area if you feel it would be appropriate to do so.

Please accept our sincere apologies for this inconvenience. We hope that you will allow us another opportunity to prove the quality of our service to you in the future.

Impressive. Amazin’ amazon. Service gegarandeerd.

de trein

Deel 1: Zottegem-Gent, zaterdag rond 8u30
Vrijdag was er een fuif voor/door een aantal collega’s van Tessa in Zottegem. Vermits zij daar al was, het ziekenhuis vlak bij het station is, wij vlakbij het station wonen, en Tessa sowieso elke dag pendelt, zou ik met de trein nakomen. Na de fuif konden we dan in een van de studio’s van de artsen-van-wacht blijven slapen, en de volgende ochtend met de trein terug naar huis.

Vol goede moed een retourtje Gent-Zottegem gekocht en fuiven maar. De volgende dag knipt de controleur mijn kaartje, en net als hij het mij teruggeeft, aarzelt hij en zegt:

– Dat ticket is wel van gisteren hé.
En ik, volkomen verrast, “Errr. Ja, is dat een probleem? Het is toch een retourticket?”
– Jaja, maar dat is niet meer geldig.
“Hoezo? Ik heb gisteren een retourticket gevraagd en dat hebben ze mij gegeven.”
– Jaja, maar ge had moeten zeggen dat ge niet dezelfde dag terugkwam.
“Errr. Pardon? Had die juffrouw mij dan niet moeten vragen of het voor de zelfde dag was? Hoe kan ik nu weten dat je dat moet specifiëren? Zit er een prijsverschil op misschien?”
– Neenee, maar het ticket is niet meer geldig. Iedereen weet dat een ticket alleen maar de dag zelf geldig is.
“Huh? Ja? Ik dus niet. Sorry. Ik zal er de volgende keer rekening mee houden.”
– Jaja, maar uw ticket is niet meer geldig, dus ge moet nu een nieuw ticket kopen.

Wat-the-fucking-blieft? En er was geen ontsnappen aan. De prijs was hetzelfde: 3,10 EUR enkele rit. Can you say bureaucratie? Het is niet alsof ik zwartrijder was. Ik had verdomme een ticket gekocht, ik heb recht op service. Of op zijn minst op soepelheid.

Deel 2: Knokke-Gent, zondag rond 18u15
De volgende dag (zondag) gaan we naar zee, en hoewel er ruim op voorhand voorspeld werd dat dit een topweekend zou worden, legt de NMBS geen extra treinen in. Gevolg, we staan als sardines op elkaar geperst in het gangpad en bij de deuren. Zo erg zelfs, dat er bij ons (aan de deuren) een jongeman een appelflauwte krijgt. Doet maar raar hoor, iemand die zo plots ineenzakt.

Een heel aangename dag aan zee gehad, en op de terugweg is het gelukkig veel kalmer (we hebben dan ook redelijk vroeg aangezet). Gezellig keuvelen, een beetje lezen, tot op het stuk tussen Brugge en Gent plots een controleur voorbij komt. Hij stopt waar wij zitten, kijkt me aan, en zegt me mijn bagage op het rek te plaatsen. (Mij ‘bagage’ zijnde een halflege rugzak.)

“Excuseer? En waarom dan wel?”
– Omdat de mensen moeten kunnen zitten.
“En welke mensen dan precies? We zitten op het stuk tussen Brugge en Gent, en de trein stopt niet meer voor wij eraf moeten. Maar ik kan u verzekeren, als er iemand een plaatsje wilt, zal ik met veel plezier mijn rugzak verwijderen.”
– Neenee, uw rugzak moet nu weg.

Ugh!? Dus heb ik mijn rugzak maar even op de grond gezet, en zodra de idioot weg was, heb ik hem weer naast mij, op de bank geplaatst.

Wat een eikels zeg, bij de NMBS. Wat een godverdomse bende vastgeroeste leeglopende stakers. Ik betaal voor een dienst, niet om de crap van een aantal ongemanierde machtsmisbruikers te aanhoren.

De trein is altijd een beetje reizen. Tsja, ze zouden de slogan beter vervangen. Iets in de trant van “De NMBS. Voor klantgerichtheid hoeft u niet bij ons te zijn.”

(Pfff. Dit moest er even uit. Ongetwijfeld werken er ook aardige mensen bij de NMBS. Ja toch?)